莫得思到，本年的“方盒子SUV”销量冠军，既不是哈弗大狗和猛龙，也不是坦克300和方程豹豹5，而是来自捷途旗下的旅行者车系。

近日，捷途汽车秘书旅行者车型上市一周年累计销量冲突了150000辆，成为“方盒子SUV”销量冠军。要知说念，之前好多东说念主可皆是不看好这款车的，但目下它却坐到了方盒子SUV市集里“销冠”的位置。由此便诠释：捷途旅行者暴露是有两把刷子的。

要问旅行者车系为何能卖得这样好？相对较胜民的价钱细目是一大关键要素。毕竟，哈弗猛龙要16万多起步，坦克300更是20万以上司别的车型，而旅行者却只有不到14万元的价钱便巧合买，后者气场差未几的情况下，价钱还低廉一大截，那你是破钞者会选谁？

其次，最低配的旅行者竖立也不低，光是标配的就有360度全景影像、透明底盘、电动吸合尾门、语音识别系统（四区域）、高通骁龙8155芯片、车联网、OTA升级、手机辛苦抵制等功能。是以说，家庭用户买它也能显示“可城可野”的施行使用需求。

临了，这车尺寸够大，长宽高分辩达到了4785/2006/1880mm、轴距也有2800mm，加上里面空间填塞大、坐姿高，这些皆较好地迎合了国东说念主关于一台“风格”SUV的审好意思偏好。

固然，旅行者莫得大梁且不吵嘴承载式车身，这让它在顶点条目下的越野才调上会有所不及。然而，以前破钞者又有几个是会开着一台十几万的方盒子SUV去果然顶点越野的呢？因此，旅行者所助威的，其实也便是那些思要买一台方盒子外形，但心里还思要偏向于城市景象驾驶的众人用户。

至于用户口碑方面，公共多半响应它的风噪较大、后备厢空间小、油耗高、发动机噪声偏大、能源响应不理智等问题。要是你巧合领受这些，那新车仍是突出值得去来源的。

总之，捷途旅行者能成为“方盒子SUV”销量冠军，一年卖出15万辆，靠的是面子的外形和精确地找准了国东说念主购车需求。接下来，奇瑞还会出新的iCAR V23，东说念主送诨名“电动版吉姆尼”，那车我以为也具备通常热销潜质，不妨拭目以俟。（文/优视汽车 大卓）